曾经的韩国造船业不能说是“工业明珠”，但在国际上也是知名的，不过“轻视”似乎是韩国与生俱来的，以至于让其很是“傲慢”。

  当中国的造船业这些年来已经稳稳占据了全球第一的位置，不仅技术水平赶超世界大多数国家，订单量也连续多年保持领先后，韩国着急了。

  就在1月份，韩国拿下了13艘造船订单后，不少韩国媒体就开始发文庆祝，认为韩国造船业才是“遥遥领先”。

  那么韩国怎么突然冒出来说他们重夺了这一宝座？中国上个月接下了多少新船订单？难道是中国的造船实力真的会降低，还是韩国的“逆袭”？

  根据韩媒的报道，他们在1月成功拿下了13艘造船订单，这一个数字似乎并不算太大，但韩国媒体却大肆渲染，似乎已经是成为了重夺“造船王”的标志，但仔细看后会发现，在这13艘船中，有12艘是LNG船液化天然气船。

  液化天然气船，也能说是海上的“超级冷冻车”，能够在零下163度的极低温度下自由航行并运输货物，这种船的建造难度非常高，不仅需要先进的技术，还需要强大的制造工艺。更重要的是，液化天然气船造价极为昂贵，是造船业中的“奢侈品”。

  所以韩国媒体之所以大肆宣扬这一个数字，实际上就是想通过液化天然气船的高吨位和高技术含量来提升其订单的“含金量”。

  而1月韩国的13艘船订单总吨数高达90万载重吨，占全球市场占有率的62%，这么看似乎的确是个不小的数字，这也为韩国媒体提供了“重夺王座”的“证据”。

  可当我们把目光转向中国时，数据也同样不可以小看，依据相关的报道，1月中国拿下了21艘船订单，看起来数量更多，但如果我们按吨位来计算，中国1月的订单总吨数为27万吨，相比韩国的90万载重吨，确实少了不少。

  当然一个问题的出现是不能只看片面的，特别是如果对中国的造船业现状稍有了解，问题重点在哪里就能够清清楚楚。

  1月正好是中国的春节假期，很多造船厂的工人回家过年，生产线的工作也因此受到了影响，所以虽然1月的订单量不如韩国的那么“耀眼”，但中国的造船厂并不急于在这个时间段大规模接单，毕竟春节期间的影响是不可避免的。

  更关键的是中国的造船业已无必要在每个月都争抢订单数量，中国目前手头的订单量已经占全球市场的一半多，而且排队等生产的订单早就排到了未来几年，这在某种程度上预示着尽管1月中国的订单看起来相对少了一些，但整体市场的稳定性和领头羊依然不容小觑。

  韩国如此重视订单量的问题，也能够理解，韩国的船舶制造业已确定进入了“稳步发展”的阶段，虽然他们在液化天然气船和其他特种船舶领域依然有很强的竞争力，但整体市场占有率远不如中国。

  2019年以来，中国的造船行业凭借强大的产能、技术积累以及低廉的成本优势，逐步取代了韩国，成为全世界最大的造船国。

  不过韩国显然不甘心自己在造船业的“霸主地位”被中国夺走，于是韩国媒体通过将1月的“亮眼成绩”放大，借此给自己找回一点面子。

  毕竟在过去几年里，韩国造船业的整体表现虽有进步，但与中国的差距依然巨大，这次“吹嘘”也许是他们短期内找到的一种“精神胜利法”。

  尽管韩国媒体如此渲染“重夺王座”，但从中国造船业的整体实力来看，韩国的这一短期成绩并不足以撼动中国的领先地位。

  中国的造船业不仅技术逐渐成熟，且已在多个高端领域取得了突破，以前的韩国在造船业是很有名的，但不代表会一直下去。

  就拿大型邮轮的制造上来说，过去一直由欧洲国家主导，尤其是意大利、德国等老牌造船强国，2023年，中国成功建造了首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，打破了欧洲国家的长期垄断，向世界证明了中国在高端船舶制造方面的强大实力。

  这意味着中国不仅在普通货船、集装箱船等基础领域稳扎稳打，甚至在高端船舶制造领域也能与世界顶尖国家一较高下。

  再就是液化天然气（LNG）船的建造也一直是韩国造船业的强项，然而中国的造船企业也在这样的领域取得了显著进展。

  江南造船或许很多人都知道，作为一家拥有超过150年历史的企业，在液化气运输船方面无论是设计还是建造的工艺已经十分成熟，生产周期已经缩短到了15个月，江南造船不相同的型号的液化气船订单，已经排到了2027年，而这些订单不仅数量庞大，且相当多的客户甚至愿意提前支付定金，显示了市场对中国造船技术的高度认可。

  俄罗斯卫星通讯社——《韩国1月新船订单量赶超中国位居全球第一》2025-2-7

  北青网——《中国首艘国产大型邮轮船名“爱达·魔都”正式对外发布》2023-05-19

  中工网——《焦点访谈丨奋楫向前 “船”承中国智慧——登攀》2023-11-26

  韩国媒体的“重夺造船王”说法，虽然看似有些道理，但实际上不过是以小看大，片面夸大了自己在短期内的小胜利，中国的造船业已确定进入了全球领先行列，并且不仅在订单量上遥遥领先，在技术创新、产业链完善等方面也取得了长足的进展。

  中国的造船业依然在稳步前行，不仅打破了欧洲在高端船舶领域的垄断，还在液化天然气船等重要领域追赶并超过了韩国。而韩国所依赖的短期订单增长，难以掩盖两国在整体实力上的巨大差距。

  不管韩国如何庆祝“短期成功”，中国的造船业已经稳稳地坐在了全球的“造船王座”上，未来只会慢慢的强。

  崩了！美国进口订单量下跌64%！最新业内调查：特朗普的关税不会使供应链回流到美国

  货运数据公司Vizion最新发布报告数据显示:美国进口订单在第一季度激增后出现了崩溃的迹象。货运数据公司Vizion对比2025年3月24日~31日与随后一周的数据，全部的预订标准箱数量环比大幅度下滑49%，美国整体进口数量环比大幅度下滑64%。

  美债遭遇20 年最惨抛售，人民币却走向全球第三，特朗普害怕的事发生。在当今复杂多变的国际经济舞台上，一场金融格局的大变革正在悄然上演。

  午睡超过这一段时间，死亡风险增加30%！（极目新闻、央视新闻） #打工人 #健康 #健康科普 #科普 #睡眠

  订婚案宣判在即男方很平静 男方已被羁押712天，当地村民谈订婚案：不理解（极目新闻）

  4月16日（报道），山西大同，山西“订婚案”二审今日宣判！男方妈妈：最希望的结果是无罪释放，我相信我的孩子他做不出那种事，会和孩子爸爸一起坚持到底#当事人会客厅

  “订婚案”二审将宣判男方母亲：若未回应合理质疑将当庭申诉 #大同订婚案

  增长940%，突然爆火！苹果商店排名飙升至第二，特朗普关税下，美国人正大量下载这款中国App：堪称“省钱利器”

  随着大量中国厂商的宣传视频在TikTok上骤然爆火，一家原本在普通美国人那可能并不算特别出名的中国跨境B2B电子商务平台DHgate，也在短短数天内悄然被推上了美区App商店最火热的位置。

  4月15日，随着河北廊坊市联合调查组对三河市委主要负责人免职处理、责成全面整改，沸沸扬扬的招牌“变色”行动终于暂停。

  4月15日上午，南京市教育局举行新闻发布会，发布了《南京市中小学人工智能教育行动计划（2025—2027年）》及南京市中小学AI应用百大场景。《南京市中小学人工智能教育行动计划（2025—2027年）》包含六大目标、八大行动，描绘了南京市中小学人工智能教育未来三年的发展蓝图。